变速箱补漏油密封胶,YN,东之密封胶

防水嵌缝密封胶

      防水嵌缝密封胶为单组份丁基橡胶建筑防水密封胶.它不含芳香烃有毒溶剂，属环保型产品.对混凝土.金属.木材.石材.塑钢及阳光板表面均有很好的粘结力。

1.粘接密封面应致密.结实.干燥.清洁不得有水份.油污.尘土等.

2.将尖嘴切至符合要求，用尖锐利器将出胶口内封铝膜捅开.

3.装入注胶枪，将胶挤入需要密封处

4.需要刮平表面时应在表干之前进行可用竹片蘸肥皂水抹平

汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题

　1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。

　2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

　　3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

　　4.密封材料长期使用后磨损过限，耐高温密封胶，老化变质、变形失效。

　　5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

　　6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

　　7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

    并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：

　　1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。

　　2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。

　　3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。

　　4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。

　　我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，波箱补漏油密封胶，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。

汽车发动机漏修理办法：

     不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，东之密封胶，那就很难讲了。

    东芝胶密封胶彻底解决三漏问题：漏油、漏气、漏水。

    结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。较简单的判断标准：机油不少就不用管。