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怎样解决液压系统漏油？

    液压机在使用过程中会时不时的出现漏油的现象，液压系统漏油主要由于液体在液压元件和管路中流动时产生的压力差及各元件存在间隙等引起的泄漏，液压系统一旦发生泄漏，将会引起系统压力建立不起来，液压油泄漏还会造成环境污染，影响生产甚至产生无法估计的严重后果。

    工程液压机械液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，密封胶，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

    液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、极限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于工程机械的使用环境中具有尘埃和杂质，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统破坏密封、污染油液，从而产生泄漏。

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工程机械漏油的原因以及解决方法

    密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效;润滑油添加过多或油品不符;零部件结合表挠曲变形、壳体破损等都是导致工程机械漏油的原因，下面我们就来具体探讨下漏油的具体原因和如何去治理漏油的方法。

    一、漏油的主要原因

    零部件产品的材质或工艺不佳，结构设计存在的问题;装配工艺不当，如配合表面不清洁，衬垫破损位移;紧固螺母的拧紧力不均匀或松旷脱落等导致机件工作失效;密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效;润滑油添加过多或油品不符;零部件结合表挠曲变形、壳体破损，船舶波箱漏油密封胶，使润滑油渗出;通气塞、单向阀者塞后，由于箱壳内外气压差的作用，引起密封薄弱处漏油。

    二、治理漏油的主要方法

    正确安装衬垫。零部件之间的衬垫起着防漏密封的功能，若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，可造成漏油。

    正确紧固螺母。过松会造成压不紧衬垫而渗漏，过紧又会使螺孔周围金属凸起，或将丝扣拧滑而引起漏油。

    避免轮毂甩油。台轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不良及老化失效，以及因制动频繁引起的轮毂温度过高、车轴螺母松动等，都会引起轮毂甩油。因此，应按工艺操作规范进行装配。

    及时更换磨损件。零部件(如活塞与气缸)使用过久会产生磨损过限，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，迫使机油外漏。

    避**向阀、通气阀堵死。如果单向阀、通气阀堵死。会引起箱壳内温度升高，丰田波箱漏油密封胶，油气充满整个空间，使箱壳内压力升高，并增加了活塞的运动阻力，使油耗增加，同时由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

    保证各类油管接头的密封。工程机械用的连管螺母因经常拆装，*因滑丝断扣而松脱，如两接头喇叭口精度差、两锥面中心线不重合或锥度不同都会引起漏油。可用研磨法修复其锥面密封，使螺母压紧而可靠密封。

    及时更换失效油封。工程机械上很多部位油封会因安装不当，造成轴颈与油封刃口不同心而甩油。有些油封使用过久后会因橡胶老化而失去弹性。